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北京興(xìng)鵬(péng)塑料(liào)托盤的作業情況

作者:admin    來源:本站    發布時間:2018-12-22 05:07:49    瀏覽(lǎn)量:1619

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塑料托盤的發展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用,形成了有效的裝卸係統,使裝卸(xiè)效率大幅(fú)度提高。從統計看,目前塑料托盤基本上是配合叉車使用的。平均每台叉車配備800~1000片塑料(liào)托盤。
中國塑料托盤行業存在的問題:
(1)難以(yǐ)與國際規格接軌 
 由於目前(qián)托盤的規格標準(zhǔn)不統一(yī),使中國的托盤使用不能與國際運(yùn)輸器具如國際通用的集裝箱等相匹配。企業為了能適應相關的國際運輸工(gōng)具,不得不向托盤生產企業訂購與(yǔ)本企業周轉使用規格(gé)不一致的托盤(pán),從而增加了企業的出口成本,降低了產(chǎn)品的國際競爭力。
 
(2)受托盤(pán)周轉方式(shì)的(de)製約,流(liú)通過程成本過高 
 從調研中可以發現,絕大多數(shù)企業的(de)托(tuō)盤都是在企業內(nèi)部周轉,從而使企業的產品經過多(duō)次人工搬運裝卸,極大地降低(dī)了工作效率,相應增加了產品的流通成本,從而降(jiàng)低了(le)產品在市場中的競爭力。
(3)使用方式落後,不能完全發揮塑料托盤的優點 
 托盤本(běn)身是為配合高效物流而誕生的一種單元化(huà)物流器具,可以說托盤是(shì)貫穿現(xiàn)代物(wù)流(liú)係統各個環(huán)節的連接點。但是在我(wǒ)們實際使用(yòng)中由於規格不統一,造成托盤不能在物流作業鏈中流通使用,僅局(jú)限於企業內部。

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