不同的北（běi）京塑料托（tuō）盤產品對塑料性能有不同（tóng）的需求，汽車保險杠需要比較（jiào）強（qiáng）的抗衝（chōng）擊力。製造保險（xiǎn）杠（gàng）的原材料（liào）聚丙烯（xī）是一種剛韌性相對較差的材料，需要（yào）跟其他材料混合（hé）以彌補自身的不足，但是材料混合需要很多道程序，費時且耗能（néng）高（gāo）。

此外，混合材料的密度和質量比聚丙烯大，會加（jiā）大車身的重量，汽車重量越大油耗就越高。歐特克表示，數字化樣機是未來設計（jì）製勝的關鍵。利用歐特克（kè）數字化樣機進行機械模擬，北京塑料托盤可以幫助設計師通過更好地選擇金屬或塑料材（cái）料來減輕重量，而產品功能（néng）虛擬測（cè）試能讓設計師和工程師找到部件或組件的最（zuì）佳安全重量比。

　　中石油集團鋼（gāng）托盤北京化工研究（jiū）院的丁工程師向參觀者介紹到：“我們今天展（zhǎn）出的（de）保險杠是由‘直接聚合生產聚丙烯保險（xiǎn）杠材料’製（zhì）造（zào）而成，這種材（cái）料（liào）是我們自己研發出（chū）來的，通過塑料改性使聚丙（bǐng）烯的剛韌性都有了（le）很大提升，不用再跟其（qí）他材料混合，所以製（zhì）成的保險杠重量輕，可以讓汽車更省油。”

北京塑料托盤使用以後很難處（chù）理，焚燒會產生有害氣體，填埋既占地又（yòu）不易降（jiàng）解。研發可降解的（de）北京塑（sù）料托盤成為製塑（sù）行業占領市場的核武器。記者在一家來自武漢的環保材料研發公司展位上（shàng）了（le）解（jiě）到，該公司專門研發生產PSM低碳材料。

公司負責人藍經理告訴記者，PSM低碳材料由植物澱粉、纖維素、合成（chéng）高分子材料組成，在細菌環境下容（róng）易分解，這就解（jiě）決了塑料托盤使用後難處理的問題，從（cóng）製塑源頭上減少了環境汙染