北京托（tuō）盤類型：

　　(1)平托盤。平托盤幾乎是托盤的代（dài）名詞，隻要一（yī）提托（tuō）盤（pán），一般都是指（zhǐ）平托盤而言，因為平托盤使用範圍最廣，利用數量最大，通用性最好。平托盤又可細分為三種類型。

　　①根據（jù）台麵分類。有單麵形、單麵使用型、雙（shuāng）麵使用（yòng）型和翼型等四種;

　　②根據叉（chā）車叉入方 式分類。有單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型等三種。

　　③根據材（cái）料分類。木製平托盤、鋼製平托盤、塑料製平托盤、複合材料平托盤以及紙製托盤等五種。據中國物流與采購聯合會托盤專業委員會，2011年對國內多家托盤生（shēng）產企（qǐ）業、托盤使用及銷（xiāo）售企業進行初步調查的結（jié）果，目前中國擁有的各種（zhǒng）類型托盤總數約為16000～20000萬片，目前每年產量遞增2000萬片左右。其中木製平托盤約占85%、塑（sù）料平托盤（pán）占12%、鋼（gāng）製托盤、複合材料托盤以及紙製托盤（pán）合計占3%。複合材（cái）料平托盤和塑料托盤上升比例較大（dà）。

　　(2)柱式托盤。柱式托盤分為固定式（shì）和可（kě）卸（xiè）式兩（liǎng）種，其基本結構是托（tuō）盤的4個角有鋼製立柱，柱（zhù）子上端可用橫梁連結，形成框架型。柱式托盤的主要作用，一是利用立柱支撐重量物，往（wǎng）高疊放;二是可防止托盤上（shàng）放置的貨物（wù）在運輸和（hé）裝卸過程中發生塌垛現象。

　　(3)箱式托（tuō）盤。箱（xiāng）式托盤是四麵有側板的托盤，有的箱體上有頂板，有的沒有頂板。箱（xiāng）板有（yǒu）固定（dìng）式、折疊式（shì）、可卸下式三種。四周欄板有板式、柵（shān）式和網式，因此，四周欄板為柵欄式（shì）的箱式托盤也稱籠式（shì）托盤或倉庫籠。箱式托盤防護能力強，可防止塌垛和貨（huò）損;可裝載異型（xíng）不能穩定堆碼的貨（huò）物，應用範圍廣。

　　(4)輪式托盤。輪式托盤與柱式托盤和箱式托盤相比，多了下部的（de）小型輪子。因而，輪（lún）式托盤顯示出能短距離移動、自行搬（bān）運（yùn）或滾上滾下式（shì）的裝卸等優勢，用途廣泛，適用性強。

　　(5)特種專用托盤。由於托盤作業效率高、安全穩（wěn）定，尤其（qí）在一些要求快速作業（yè）的場合，突出利用托盤的重要性，所以各國紛紛研（yán）製了多種多樣的專用托盤，這裏僅舉幾個例子。

　　①平板玻璃集裝（zhuāng）托盤。也稱平板玻璃集裝架，分許多種類（lèi）。有L型單麵裝放平板玻（bō）璃單麵進（jìn）叉式，有A型雙麵裝放平板玻（bō）璃雙向進叉式（shì），還有吊叉結合式和框架（jià）式等。運輸（shū）過（guò）程中托盤起支（zhī）撐和固定作用，平（píng）板玻璃一般都立放在托盤上，並且玻璃還（hái）要順著車輛的前進方（fāng）向（xiàng），以保持托盤和玻璃的穩（wěn）固。②輪胎專（zhuān）用（yòng）托盤。輪胎（tāi）的特點是耐水（shuǐ）、耐蝕，但（dàn）怕擠、怕壓，輪胎專用托盤較好地解（jiě）決了（le）這個矛盾。利用輪胎（tāi）專用托盤，可多層碼放，不擠不壓，大大（dà）地提高裝（zhuāng）卸（xiè）和儲存（cún）效率。③長尺寸物托盤。這是一種專門用（yòng）來碼放長尺寸物品（pǐn）的托盤，有的呈多層結構。物品堆（duī）碼後，就形成了長尺寸貨架。④油桶專（zhuān）用托（tuō）盤。是（shì）專門（mén）存放、裝運標準（zhǔn）油桶的異型平托盤。雙麵均有（yǒu）波形溝槽或側板，以穩定油桶，防止滾落（luò）。優點（diǎn）是可多層堆碼，提高倉儲和運輸能力。

　　(6)滑板托盤（pán）(slip sheet)：在一個或多（duō）個邊上設有翼板的平板。用於搬運、存儲或運輸單元載荷形式的（de）貨物或產品的底板。

　　主要參數：長/ 寬/ 高/ 長寬高誤差/對角線誤差/ 額定（dìng）載荷 / 最大堆碼層數/撓曲（qǔ）度/ 表麵（miàn）防滑係數

　　分類：單翼滑板 one-tab slip sheet 一邊設翼板的滑板。

　　對邊雙翼滑（huá）板 two-tab slip sheet-opposite 兩條（tiáo）對邊設翼（yì）板的（de）滑板。

　　臨邊雙翼滑板two-tab slip sheet-adjacent 兩條相（xiàng）鄰邊設翼板（bǎn）的滑板。

　　三翼滑板 three-tab slip sheet 在三個相鄰邊設翼板的滑板（bǎn）。

　　四翼滑板 four-tab slip sheet 在四個邊設翼板（bǎn）的滑板。