結（jié）合新（xīn）出台的物流業振（zhèn）興計劃中的目標來看，國家力爭（zhēng）在2009年改善物流企業經營困難（nán）的狀況，保（bǎo）持產業的穩定發展。到2011年（nián），培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業集團，初（chū）步建立起布局合理、技（jì）術先進、節能環保、便捷高效、安全有序並具有一定國際競爭力的現代物流服務體係，物流服務能力進一（yī）步增強；全部使用塑料托盤物流的社會化（huà）、專業化水平明顯提高，第三方物流的比重有所增加，物流業規（guī）模進（jìn）一步擴大，物流業增加（jiā）值年（nián）均遞增10%以上；物（wù）流整體運行效率顯著提高，全社會物流總費（fèi）用與GDP的比率比（bǐ）目前的水平有所下降。這一係列目標也預示這對塑（sù）料托盤等物流用品的質量要求生產技術要求會有所提高。

 

此外，在國務院的在“十一五（wǔ）”規劃（huá）綱要（yào）中，強調加強物流（liú）信（xìn）息化建設（shè），推動物流現代化。即是要加快物流領域各（gè）種信（xìn）息平台及基礎數據庫的建設和應用，進一步促進物流（liú）領域的信息資源開（kāi）發和服務。組織研究物流裝備技術，提高各物流環節的機械化和自動化程度（dù），促進塑料托盤、集（jí）裝箱、廂式貨車等集成化物流裝備的使用，特別要支（zhī）持塑（sù）料托盤共用係統（tǒng）建（jiàn）設。可出看來，未來塑料托盤業的信息化和現代化趨勢不可避免。

 

在國務院出台的有關物（wù）流產業的振興計劃中，包（bāo）括以下幾個基本原則：

1.創（chuàng）新

服務方式，堅持（chí）科（kē）學發展。以（yǐ）滿（mǎn）足生產者和（hé）消費者不斷增長的物流需（xū）求（qiú）為出發（fā）點（diǎn），不斷創新物流服務方式，提升服務水平。積極推（tuī）進物流服務的信息化、現代化、合理化和企業社會責任建（jiàn）設，堅持最嚴（yán）格的節約用地製度，注重節約能源，保護環境，減少廢氣汙染和（hé）交通（tōng）擁堵，保證交通安全，實現經濟和社會可持續協調發展。其中，可以（yǐ）看出，除了對物流基礎設施的投入會（huì）加大，從而導致對集裝箱、塑料托盤等（děng）物流用品的需求量將會進一步（bù）擴大之外，從對物流（liú）業技術標準的要求和對（duì）環保節能（néng）的要求上還可以看出日後物流用品的發展方向——標準統一、節能、環保（bǎo）、高效。

2.打破分割封（fēng）鎖，整合現有資源。改（gǎi）革現行物流（liú）業相關行業（yè）管理體製，打破部門間和地區間的分割和封鎖，創造（zào）公平（píng）的競（jìng）爭環境，促進物流服（fú）務的社會化和塑料垃圾桶資源利用的（de）市場化，優（yōu）先整合和利用現有物（wù）流資源提高物流（liú）設（shè）施的利用率（lǜ）。

3.市場配置資源（yuán），政（zhèng）府營造環境（jìng）。充分發揮市場配置資源的（de）作用，調動企業的積極性，從滿足物流需求（qiú）的實際出發，注重（chóng）投資的（de）經濟效益。政府要為物流業的發展營造良好（hǎo）的政策環境（jìng），扶持重要的物流基礎設（shè）施項目建設。

4.建立技術標準，推進一體化運作。按照現代物流理念，加快技術標準體係建設，綜合集成倉儲、運輸、貨代、包裝、裝卸、搬運、流通加工、配送、信息處理（lǐ）等多種功能，塑料垃（lā）圾桶推進（jìn）物流一體化運作（zuò），提高物流效率。

5.加（jiā）強規（guī）劃指（zhǐ）導，注重協調聯動。統籌國內（nèi）與國際、全國與區域、城市與農村物流協調發展，做好地區之間、行業之間和部門之間物流基礎設施建設與發展的協調和銜接，走（zǒu）市場（chǎng）化、專（zhuān）業化、社會化的發（fā）展道路，合（hé）理布局重大項（xiàng）目。各地區（qū）要從本地區經濟發展的實際出發，因地製宜，統籌規劃，塑料（liào）垃圾桶科學引導物流業的發展（zhǎn），防止盲（máng）目攀比和重複建設。 

6.立足應對危機，著眼長遠發展。既要應對國際金融危機，解決當前物流業發展麵臨的突（tū）出問題，保先進生產力，保重點骨幹企業，促進企業平穩發（fā）展；又要從產業長遠發展（zhǎn）的角（jiǎo）度出（chū）發，解決製約物流產業（yè）振興的（de）體製、政策和（hé）設施瓶（píng）頸，促進產業升級，提高（gāo）產業競爭（zhēng）力。

為了應對金融危機，2009年年初，國務院在會議上指出，在一季度要（yào）加快和實施重點產（chǎn）業振興計劃，作為應對金融危機、保持經濟（jì）增長所采取的措施的一部分。目前，鋼鐵、汽車、紡織（zhī）、裝備製造、船舶工業、輕工業、石化產、電（diàn）子信息業、有色金屬和物流業十（shí）個行（háng）業振興規劃已經塑料垃圾桶全部獲得國務院原則通過，並且相對的規劃細（xì）則也（yě）已相繼出台。物流業是十大振興產業中除電子信息業外的唯一的一項服務行（háng）業，可見國（guó）家在“調結構”的政策思（sī）路下給予了物（wù）流行（háng）業高度的重視。國務院認為，調整和（hé）振興物流（liú）業是應（yīng）對國際金融危機（jī）的迫切（qiē）需要，是適應（yīng）經濟全（quán）球化趨（qū）勢的客觀要求，是國（guó）民經濟持續快速發展的必（bì）要保證，貫（guàn）徹落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會的重要舉措，從而（ér）把對物（wù）流業的（de）重視（shì）提到了前（qián）所未有的高（gāo）度上。

 

這一點，在近幾年有（yǒu）關塑料托盤的（de）政（zhèng）策文件中已（yǐ）經反映了出來（lái）。在經曆了12年（nián）的長途跋涉，經曆了塑料托盤標準規（guī）格的“歐亞之爭”和各種（zhǒng）猜測、紛擾之後，2005年6月，為（wéi）了加強塑料托盤的規範（fàn）化管理，並適應國內物流大發展的形勢需要，經國家標（biāo）準化委員會批（pī）準，由全國物流標準化技術委員會歸口，中國物流與采購聯（lián）合會塑料托盤專業委員會牽頭，成立（lì）了由交（jiāo）通、鐵道、包裝等行業部（bù）門、企業（yè）構成的塑料托盤修訂課題組，開始對《聯運通用平塑料托盤主要尺寸及公差》等三項塑料（liào）托盤國家標準（zhǔn）進行（háng）修訂。課題組組織力（lì）量對我國的塑料托盤標（biāo）準化現狀進行了深入（rù）調（diào）研，檢索了大量相關資料，向廣大塑（sù）料托盤生產企業、用戶企業和相關部門、機構廣泛地征求了（le）意（yì）見，先後召開了五次修訂工作會議。來自各方麵的數據顯示，近年來1200×1000和1100×1100兩種規格的（de）塑料托盤已成為我國塑料托盤領域的主流和熱點，參照國際標準、國外經驗，結合本國實際，課題組最終確定將我國原有的六種標（biāo）準，縮（suō）減為1200×1000和1100×1100兩種，1200×1000為優先推薦使用標準。