塑料托盤共用交換模式

塑料托盤（pán）交換模式通常情況下是指產品的生產在製（zhì）造完（wán）產品後，可以直接把產品裝到托盤（pán）上（shàng）， 在貨物發出時，托（tuō）盤式跟隨產品同時發出的。前來（lái）提貨的車輛必須留下與貨物單元數量相等空托盤作為交換。這樣，當裝有貨物的托盤在物流係統中的各個環（huán）節流通時，相同數（shù）量的空托盤（pán）業在各個環節中向著相反方向流通，這樣（yàng）以來每個環節在運出裝（zhuāng）有貨物的托盤時也可以收回相等數（shù）量的托盤，保證了企業托盤的供應量，不需要另外收回托盤。

交換模式存在的問題：

1) 托盤的所有權（quán）不固定。在交換模式係統中，每個企業都持有一定數（shù）量（liàng）的托盤以（yǐ）用（yòng）於在（zài）企業間發生（shēng）貨物轉接時進行交換，在交換的同時托盤的所有權也將隨之變更，頻繁的變更使所有權很難固定，由此一來係統中的托盤便得不（bú）到必要地清洗、維護、修（xiū）理， 使得托盤壽命難（nán）以維持，資源的利用率便會（huì）降低。此外，在（zài）交換時（shí），托盤的使用程度沒有明確標準因（yīn）而沒有辦法做到嚴格一致，很多損壞托盤（pán）便會被拿出來用於交換，也會（huì）減少托盤的使用壽命。

2) 托盤質量與規格難以對等。要公平的進行交換，就必須明確在交換時托盤質量等（děng）級、規格、材料、循環次數等是否一致。但在日常的物流活動中，如一直使用交換模式， 要求接連不斷交（jiāo）換的托（tuō）盤必須等質量、同規（guī）格、同材料、相同的循（xún）環次數，顯（xiǎn）然這是不可能的（de），托盤的周轉（zhuǎn）率就會出現（xiàn）問題。

3) 托盤係統的（de）不穩定性強。交換模式要求各企業持有一定數量的空托（tuō）盤用於交換， 若某（mǒu）些環節空托盤的需求失去平衡，則交換（huàn）模式的應用就會受阻。一旦企業生產的產（chǎn）品受季節製約造成產量的大幅（fú）波（bō）動，空托盤的周轉交（jiāo）換就會受阻，係統就會（huì）出現不穩定。

所以，塑料托盤共用交換模式（shì）難以推廣，可在合作機製強的企業間（jiān）小範圍實行。