塑（sù）料棧（zhàn）板、塑料卡板、北京塑料托盤和塑（sù）料地（dì）台板這幾個詞都是（shì）指同一種東（dōng）西，但（dàn）是（shì）南方和北方的叫法不一，所以很多客戶分不（bú）清（qīng），容易弄混，南方人喜歡（huān）叫塑料棧板，北方人喜歡叫（jiào）塑料托盤，其中上海人喜歡叫塑（sù）料卡板，河（hé）南（nán）人喜歡叫塑料地台板，這個有一（yī）定地（dì）域分布，這樣很（hěn）多客戶在百（bǎi）度等搜索引（yǐn）擎搜索的時候都會各不相同。其實傳統意義上的塑料托（tuō）盤才是正統叫法。塑料地台板詞義更廣一些，比如說不（bú）用叉車的一些塑料地台板又稱（chēng）為塑料（liào）墊板。托盤其中有托起的意思（sī） 所以說必須用叉車（chē）使用。這樣就比較準確了。 廣東（dōng）人稱為塑料托（tuō）盤為塑料地台板，塑料棧板。 山東人（rén）稱呼塑料托盤（pán）為塑料（liào）墊板。

早在太平洋戰爭時期，澳大利亞就成立了托盤聯營公（gōng）司。20世（shì）紀五六（liù）十年代，英、美（měi）、法、德等（děng）國（guó）就已（yǐ）經開（kāi）始在碼頭、貨運站等運輸樞紐建立托（tuō）盤租憑和回收站點，後來（lái）建立（lì）歐洲托盤聯（lián）營組織和歐洲托盤協會。我國從1965年開始在北京和上海之間開展對口托盤聯運，到2006年，我國市場上海流通的托盤總量已達1.5億個。塑料托盤最初出現在裝卸領域，後來也用作（zuò）儲存（cún）設施，並成立一個運輸單位。作為綜合一貫製運輸的主要載體及重要（yào）裝備機具，塑料托（tuō）盤對綜合一貫製的形成與建立發揮了巨（jù）大作用。