當前時間段，我們可以看出來，在中國，如今的鈑金加工產業的經濟效益變的越來越好，發展也（yě）越來越（yuè）快。當前機箱設（shè）備外殼鈑金加工行業主要是作為汽車、造船、精密機床（chuáng）、精密儀器、通訊電子和電梯等行（háng）業，給這些行業（yè）做配送加工。鈑金加工行業的主要收入，主要是取決於產品品質水平還有加工精密度、下遊用戶企業和上遊原材料價格來確定的。因（yīn）此，隨著越來（lái）越來（lái）高的未來行業技術發展，原材料（liào）價格波動對產品（pǐn）的（de）影響程度慢（màn）慢的也會變的越來越輕，行（háng）業利潤水平（píng）的變動趨勢逐（zhú）漸變好。

鈑金件是機（jī）械工業尤其是輕工業的重要的零件類型之一，鈑金折彎加（jiā）工是鈑金件典型主要的成型工序。在當（dāng）前的現代（dài）工業的迅速發展之下，如今的（de）鈑金件的（de）形狀越來越複雜、精度要求的也變得越來越高。

鈑金折彎（wān）加工，這是一種什麽加工呢？其實就是金屬板材的彎曲和成型放置在一個彎板機上進行加工的，把一個將要成型的工件放置在彎板機上，用升降杠杆將製動蹄片提起，工件（jiàn）滑動（dòng）到一個適當的位置，然後（hòu）將製動蹄片降低到要成型的工件上，通過對彎板機上的彎曲杠杆施力而實現金屬的彎曲成型。

折彎半徑是成型（xíng）金屬的延展性和厚度的函數。對於鋁（lǚ）板來說，金屬的折彎半（bàn）徑要大於板材的厚度。折彎時，由（yóu）於有一定的回彈，金屬折彎的角度要比要求的角度稍大一（yī）些（xiē）。金屬板材（cái）的（de）折彎是在金屬加（jiā）工車間進行的。

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