連雲港鈑金加(jiā)工機箱機櫃尺寸如(rú)何維持(chí)良好外觀?
大家好,我是小編。你知道鈑金加工機箱機櫃尺寸如何維持良好外觀嗎?以下內容由小編整理,相關內容供(gòng)以參考。
工廠對於鈑金機箱機櫃(guì)的生產具有相應的技術和工藝。而在不同的環境下不同氣氛的影響會給機箱機櫃帶來(lái)不同的效(xiào)果,所以根據(jù)不同(tóng)的情(qíng)況我們需(xū)要對機箱機櫃進行整(zhěng)體處理(lǐ)。
對於鈑金機(jī)箱機櫃來說其擁(yōng)有良(liáng)好的外在形象,而長時間(jiān)的戶(hù)外工作則會給其帶來很大的影響,所以說對於機箱機櫃的鈑金(jīn)外殼(ké)進行的表麵處理則會給其帶來很高的影響。
在對機箱機櫃進行表麵預處理的過程中可以對其進行表麵噴塑或者噴漆(qī)處理,這樣根據不同的具體情況我們可以選(xuǎn)擇合適的方法來(lái)增加(jiā)鈑金機箱機櫃的使(shǐ)用壽命(mìng)和年限。
眾(zhòng)所周知,機箱機櫃的外殼都是用鈑金製成的。各個部件均采用不鏽(xiù)鋼軋板,聚眾聯合在對加工(gōng)的機箱(xiāng)時(shí)行驗收時一定要注意幾點(diǎn):
1、鈑金機櫃不允許有(yǒu)肉眼可(kě)見傾斜或局部歪、扭現象存在。框架立柱與(yǔ)底座垂直度為(wéi)小於1.5mm。檢測時以底座上表麵為(wéi)基準,以立柱上(shàng)端內沿麵為測量點。
2、頂框與底座平行度為小於1mm。檢測點為底座上表麵及頂(dǐng)框下表麵,且互為基(jī)準。也可通(tōng)過測量六麵之對角線的長度,相差不得超過2.5mm來(lái)檢測。有(yǒu)中隔板者(zhě),頂框與底座(zuò)平行度可(kě)放寬至(zhì)1.5mm,中隔板(bǎn)與頂框或底座平(píng)行(háng)度為小於(yú)1mm。
3、上、下圍框的對角線之差的******值小於1.5mm。
4、立柱不能有扭曲(qǔ)現(xiàn)象,各立柱與上、下(xià)圍框相連的兩端交接線與圍框相鄰平(píng)麵的平行度為小於0.5mm。
工廠對於鈑金機箱機櫃(guì)的生產具有相應的技術和工藝。而在不同的環境下不同氣氛的影響會給機箱機櫃帶來(lái)不同的效(xiào)果,所以根據(jù)不同(tóng)的情(qíng)況我們需(xū)要對機箱機櫃進行整(zhěng)體處理(lǐ)。
對於鈑金機(jī)箱機櫃來說其擁(yōng)有良(liáng)好的外在形象,而長時間(jiān)的戶(hù)外工作則會給其帶來很大的影響,所以說對於機箱機櫃的鈑金(jīn)外殼(ké)進行的表麵處理則會給其帶來很高的影響。
在對機箱機櫃進行表麵預處理的過程中可以對其進行表麵噴塑或者噴漆(qī)處理,這樣根據不同的具體情況我們可以選(xuǎn)擇合適的方法來(lái)增加(jiā)鈑金機箱機櫃的使(shǐ)用壽命(mìng)和年限。
眾(zhòng)所周知,機箱機櫃的外殼都是用鈑金製成的。各個部件均采用不鏽(xiù)鋼軋板,聚眾聯合在對加工(gōng)的機箱(xiāng)時(shí)行驗收時一定要注意幾點(diǎn):
1、鈑金機櫃不允許有(yǒu)肉眼可(kě)見傾斜或局部歪、扭現象存在。框架立柱與(yǔ)底座垂直度為(wéi)小於1.5mm。檢測時以底座上表麵為(wéi)基準,以立柱上(shàng)端內沿麵為測量點。
2、頂框與底座平行度為小於1mm。檢測點為底座上表麵及頂(dǐng)框下表麵,且互為基(jī)準。也可通(tōng)過測量六麵之對角線的長度,相差不得超過2.5mm來(lái)檢測。有(yǒu)中隔板者(zhě),頂框與底座(zuò)平行度可(kě)放寬至(zhì)1.5mm,中隔板(bǎn)與頂框或底座平(píng)行(háng)度為小於(yú)1mm。
3、上、下圍框的對角線之差的******值小於1.5mm。
4、立柱不能有扭曲(qǔ)現(xiàn)象,各立柱與上、下(xià)圍框相連的兩端交接線與圍框相鄰平(píng)麵的平行度為小於0.5mm。
5、支撐插箱的滑道,同一層的左、右滑道所組成的工(gōng)作麵相對底座上(shàng)表麵的平行度為1mm,且應保證(zhèng)插箱裝入後相鄰兩麵板之間間隙之差的******值不得超過0.6mm。
keyword:鈑金加工(gōng)
文章來源:http://www.mandarinvoyages.cn
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