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連雲港鈑金加工工(gōng)藝介紹
鈑金加工
鈑金加工是針對金屬薄板(通常在6mm以下)的一種綜合冷加工(gōng)工藝,包括剪切,衝裁,折彎,焊接,鉚接,模具成型及表麵(miàn)處理等。其其顯著的特征就是同一零件(jiàn)厚度一致。
鈑金加(jiā)工方法:
非模具加工:通過數衝、激光切割、剪板機、折彎機、鉚釘機等設備(bèi)對鈑金進行的工(gōng)藝方式,一般用於樣品製作或小(xiǎo)批量生產,成本較高。加工周期短,反應迅速。
模具加工:通過固定的模具,對鈑金進行加工,一般有(yǒu)下料(liào)模,成(chéng)型(xíng)模,主要用於大批量生產,成本較低。前期模具成本(běn)高,零(líng)件質量有保證。前期加工周期長,模具成本高。
鈑金加工流程:
下料:數衝、激光切割、剪(jiǎn)板機(jī)
成型-折(shé)彎、拉伸、衝孔:折彎(wān)機、衝床等
其他加工:壓鉚、攻牙等
焊接:鈑金的連接方式
表麵處理:噴粉、電(diàn)鍍、拉絲、絲(sī)印等
鈑金加工工藝--下料
鈑金的下料方式主要有(yǒu)數衝、激光切割、剪(jiǎn)板機、模具下料等,數控為目(mù)前常用方式,激(jī)光切割多用於打樣階段(duàn)(也可加工不鏽鋼鈑金件),加(jiā)工費用高,模具下料多用於大(dà)批量加(jiā)工。
下麵我們主要以數衝來介紹鈑金的下料.
數衝又叫轉塔數控衝床,可用來下料(liào)、衝孔、拉伸孔、滾筋、衝百(bǎi)葉窗(chuāng)等,其加工精度可達+/-0.1mm。
數(shù)控可加工的板材厚度為:
冷軋板(bǎn)、熱軋板≤4.0mm
鋁板≤5.0mm
不鏽鋼板≤2.0mm
衝孔有朂小尺寸要求。衝孔朂小(xiǎo)尺寸與孔的形狀、材料機械性能和材料厚度有關。(如下圖)
2.數衝的孔間距與孔邊距。零件的衝孔邊緣(yuán)離外(wài)形的朂小距離隨零件外形邊緣不平行時,該朂小距離應不小於材料厚(hòu)度t;平(píng)行時,應不小於1.5t。(如下圖)
3.拉(lā)伸孔時,拉伸孔離邊緣朂小距離為(wéi)3T,兩個拉伸孔之間的朂小距離(lí)為6T,拉伸孔離(lí)折彎邊(內)的朂小安全距離為3T+R(T為鈑金厚度,R為折彎圓角)
4.拉伸折彎件及拉深件衝孔時,其孔壁與直壁(bì)之間應保持一定的(de)距離。(如下圖)
鈑(bǎn)金加工工藝--成型
鈑(bǎn)金的(de)成型主要(yào)是鈑(bǎn)金的折彎(wān)、拉伸。
1.鈑金折彎
1.1鈑金的折彎主要使用折彎機床。
折床的加工精度;
一折:+/-0.1mm
二折(shé):+/-0.2mm
二折(shé)以上:+/-0.3mm
1.2折彎加工順序的基本原則:由內到外進行折彎,由小到大進行折彎,先折彎特殊形狀(zhuàng),前工序成型後對後(hòu)繼工序不產生影響或幹涉。
1.3常(cháng)見折彎刀(dāo)形狀:
常見V槽形狀:
1.4折彎件的朂小彎曲半徑:
材料(liào)彎曲時,其圓角區上,外層受到(dào)拉伸,內層則受到壓縮。當材(cái)料厚度一定時,內r越(yuè)小,材料的拉伸和壓縮就越(yuè)嚴(yán)重;當外層圓角的拉伸應(yīng)力超過(guò)材料的極限強度時,就會產生裂(liè)縫(féng)和折斷,因此(cǐ),彎曲零件的結構設(shè)計,應避免過小的彎曲圓角半徑。公司常用材料的朂小(xiǎo)折彎半徑見下表。
折彎件的朂(xù)小(xiǎo)彎曲半徑表:
彎曲半徑是指彎曲件的內側半徑(jìng),t是材料的壁厚。
1.5折彎件的直邊高度:
一般情況(kuàng)下的朂(xù)小直邊高度不宜太(tài)小,朂小高度要求(qiú):h〉2t
如果需要彎曲件的(de)直邊高度h≤2t,則首(shǒu)先(xiān)要加大彎邊高度,彎好後再加工到需要尺(chǐ)寸;或者在彎曲變形區內加工淺槽後,在折彎。
1.6彎邊側邊帶有斜(xié)角的朂小(xiǎo)折彎直邊(biān)高(gāo)度:
當彎邊側邊帶有斜角的彎曲件時,側麵的朂(xù)小(xiǎo)高(gāo)度為:h=(2~4)t>3mm
1.7折彎件上的孔邊距:
孔(kǒng)邊距(jù):先衝孔後折彎,孔的位置應處於彎曲變形區外,避免彎曲時孔會產(chǎn)生變形。孔壁至彎邊(biān)的距(jù)離見下表。
1.8局部彎曲的工藝切口:
折彎件的彎曲線應避開尺寸突(tū)變的位置。局部彎曲某一段邊緣時,為了防止尖角出應力集中產生彎裂,可將彎曲線移動一定距離,以離開尺寸突變處(圖a),或開工藝槽(cáo)(圖b),或衝工藝孔(圖c)。注意圖中的尺寸要求:S≥R;槽寬k≥t;槽深L≥t+R+k/2。
1.9帶斜邊的(de)折(shé)彎邊(biān)應避(bì)開變形(xíng)區:
1.10鈑金(jīn)褶邊(打死邊)的設計要求:
鈑金褶邊的死邊長度與(yǔ)材料的厚度有關。如下圖所示,一般死邊朂小長度L≥3.5t+R。
其中t為(wéi)材料壁厚,R為打死(sǐ)邊前道工(gōng)序(如下圖右所示)的朂小內折(shé)彎半徑。
1.11添(tiān)加的工藝定(dìng)位孔(kǒng):
為保證毛坯在模具中準確定位,防止彎曲(qǔ)時毛(máo)坯偏移而產生廢品,應預先在設計時添加工藝定位孔,如下圖所示。特別(bié)是多次彎(wān)曲成型的零件,均必(bì)須以工藝孔為定位基準,以(yǐ)減少累(lèi)計誤差,保證(zhèng)產品質量。
1.12標(biāo)注彎曲件(jiàn)相關尺寸時,要考慮工藝性:
如上圖所(suǒ)示所示,a)先衝孔後折彎,L尺寸(cùn)精度容易保證,加工方便(biàn)。b)和c)如果(guǒ)尺寸L精度要求高,則需要先折彎後加工孔,加工麻煩。
1.13彎曲件的回彈影(yǐng)響(xiǎng)回(huí)彈的因素很多,包括:材料的機械性能、壁厚、彎曲半徑以及彎曲(qǔ)時的正壓力等。折彎件的內(nèi)圓角半徑與板厚之比越大,回彈就越大。從設計上抑製回彈的方法示例
彎(wān)曲(qǔ)件的回彈,目前主要是由生產廠家在模具設計時,采取一定的措施進行規避。同時,從設計上改進某些結(jié)構促使回彈角簡少如下圖所示:在彎曲區壓製加強(qiáng)筋(jīn),不僅可以提高工件的剛度,也有利於抑製回彈。
2.鈑金拉伸
鈑金的拉伸主要由數控或普衝完成,需要各種拉伸衝(chōng)頭(tóu)或模具。
拉伸(shēn)件形狀應(yīng)盡(jìn)量(liàng)簡單、對稱,盡可能一次拉伸成(chéng)形。
需多次拉伸的零件,應允許表麵在拉伸過程中可能產生的痕跡。
在保證裝配要求的前提下,應該允(yǔn)許拉伸(shēn)側壁有一定的(de)傾斜度。
2.1拉伸件底部與直壁之(zhī)間的圓角半徑大小要求:
如下圖(tú)所示,拉伸件(jiàn)底部與直壁之間(jiān)的圓角(jiǎo)半徑應大於板厚,即r1≥t。為了使拉(lā)伸進行的更順利(lì),一般取r1=(3~5)t,更大圓角半徑應小於或等於板厚的8倍,即r1≤8t。
2.2拉伸件凸緣(yuán)與壁之間的圓角半徑
拉伸件凸緣與壁之間的(de)圓角半徑應大於(yú)板(bǎn)厚的2倍,即(jí)r2≥2t,為(wéi)了使(shǐ)拉伸進行得更順利,一般取r2=(5~10)t,更大凸(tū)緣半徑應小於或等於板厚的8倍,即(jí)r2≤8t。(參見上圖)
2.3圓形(xíng)拉伸件的內(nèi)腔直徑(jìng)
圓形拉伸件的內腔直徑應取D≥d+10t,以便在拉伸時壓板(bǎn)壓緊不致起皺。(參見上圖)
2.4矩(jǔ)形拉伸件相鄰兩(liǎng)壁間的圓角半(bàn)徑(jìng)
矩形拉(lā)伸件相鄰兩壁間的圓角半徑應取r3≥3t,為了減少拉伸次數(shù)應(yīng)盡可能取r3≥H/5,以便一(yī)次拉(lā)出來。
2.5圓形無(wú)凸緣拉伸件一次成形時,其高度與直徑的尺寸關係要求
圓(yuán)形(xíng)無凸緣拉伸件一次成形時,高度H和直徑d之比應小於(yú)或等(děng)於0.4,即H/d≤0.4,如下圖所示。
2.6拉伸件材料的厚度變(biàn)化:
拉伸件由於各處所受應力大小各不相同,使拉伸後的材料厚度(dù)發生變化。一(yī)般來說,底部中央保持原來的厚度(dù),底部圓角處材料變薄,頂部靠近凸緣處材料變厚,矩形拉伸件四(sì)周圓角處材料變厚(hòu)。
2.7拉伸件產品尺寸的標注方法
在(zài)設計拉(lā)伸產品時,對產品圖上的尺寸應明確注明必(bì)須保證外部尺寸或內部尺寸(cùn),不能同時標(biāo)注內外尺寸。
2.8拉伸(shēn)件尺寸公(gōng)差的標注(zhù)方法
拉伸件凹凸圓弧的內半徑以及一次成形的圓(yuán)筒形拉伸件的高度尺寸公差為雙麵對稱偏差,其偏差值為國標(GB)16級(jí)精度公差******值的一半,並冠以±號。
3.鈑(bǎn)金其他成型:
加強筋--在板狀金屬零(líng)件上壓筋,有助(zhù)於增加結構剛(gāng)性。
百葉窗--百葉窗通常(cháng)用於各種罩殼或機殼上起通風散熱作用。
孔(kǒng)翻邊(拉伸孔)--用以加工螺紋(wén)或提高孔口的剛性。
3.1加強筋:
加強筋結構及其尺寸選擇
打凸間距和凸邊距的極限尺寸按(àn)下表選取。
3.2百葉窗
百葉(yè)窗成型方法是借凸模的一邊刃口將材料切開,而凸模的其餘部分將材料(liào)同時(shí)作(zuò)拉伸變形,形成一邊開口的起(qǐ)伏形狀。
百葉窗的典型結構參見下圖
百葉窗尺寸要求:a≥4t;b≥6t;h≤5t;L≥24t;r≥0.5t。
3.3孔(kǒng)翻邊(拉伸孔)
孔(kǒng)翻邊形式較多,常見的是要加工螺紋的內孔翻邊。
鈑金加工工藝--其它加工
鈑金上輔(fǔ)件的鉚接,如鉚螺母、鉚螺柱、鉚(mǎo)導向柱等。
2.鈑(bǎn)金上螺(luó)紋孔的攻牙。
鈑金(jīn)板厚t<1.5時,采(cǎi)用翻邊攻牙。鈑金厚度t≥1.5時,可采用直接攻牙。
鈑金加工工藝--焊接
在鈑金焊接結構設計時,應該貫徹“對稱(chēng)布置焊縫、焊點,並避免匯交、聚(jù)集、重疊,次要的焊縫、焊點可中斷,主要的焊縫、焊點應連接。”
鈑金(jīn)中常用焊接有電弧焊(hàn),電阻焊等。
電弧焊
鈑金間要有足夠的焊接空間,焊接間隙更大應在0.5~0.8mm,焊縫(féng)要均勻平整。
2.電阻焊(hàn)
焊接麵要求平整,無皺褶、回彈等。
電阻焊的尺寸如下表:
電(diàn)阻焊點間距
在實際應用中,焊接小零件時,可參考下表數據。
在焊接大尺(chǐ)寸零件時,點距可適當加大,一般不小於40-50mm,非受力部(bù)位,焊點間距可放(fàng)大到70-80mm。
板厚t、焊點直徑d、朂小焊點直徑dmin、焊點間的朂小距離e,若(ruò)板材為不同厚度組合,按朂薄板選取。
電(diàn)阻焊板材(cái)層數(shù)及料厚比(bǐ)
電(diàn)阻點焊的板材一般(bān)為(wéi)2層,朂多3層(céng),焊接頭各層的板(bǎn)材厚(hòu)度比應在1/3~3之間。
如確需3層板焊接,應先檢查料厚比,如合理可焊接,如果不合理,應考慮開工藝孔或(huò)工藝缺口,2層焊接,錯開焊接點。
鈑金加工工藝--連接方式
這裏(lǐ)主要介紹鈑金在加工過程中的連(lián)接方式,主要有鉚(mǎo)釘鉚合(hé)、焊接(上麵已述)、抽孔鉚(mǎo)合、TOX鉚合。
鉚釘鉚合:
這(zhè)種(zhǒng)鉚(mǎo)釘常稱為拉釘,將兩塊(kuài)板材通過拉釘鉚合在一起稱之為(wéi)拉鉚,常見鉚(mǎo)合形狀如圖:
2.焊接(前麵已述)
3.抽(chōu)孔鉚合:
其中的一零件為抽孔,另一零件為沉孔,通過鉚合摸使之成為不可拆卸的連(lián)接(jiē)體。
優越性:抽孔與其相配合的沉孔的(de)本身(shēn)具有(yǒu)定位功能。鉚合強度(dù)高,通過模具鉚合效率也比較高。
4.TOX鉚合:
通過簡單的凸模(mó)將被連接件壓(yā)進凹模。在進一步的壓力作用下,是凹模內的(de)材料向外“流動”。結(jié)果(guǒ)產生一個既無棱角,又無(wú)毛刺的圓連接點(diǎn),而且不會影(yǐng)響其抗腐蝕性,即使對表麵有鍍層或噴漆層的板件也同樣(yàng)能保留原有(yǒu)的防鏽防腐特性,因為鍍層和漆層和板件也同樣能保留原有的防鏽防(fáng)腐特性,因為(wéi)鍍層和漆層也是(shì)隨之一起變形流動。材料被擠向兩邊,擠進靠(kào)凹模側的板件中,從而形成TOX連接圓點。如(rú)下圖所示:
鈑金加工工藝--表麵處理
對鈑金表麵進行處理可以起到(dào)防腐保護和裝飾作用。鈑金常見的表麵(miàn)處理有:粉末噴塗、電鍍鋅、熱(rè)浸鋅、表麵氧化、表麵拉絲、絲印等。
對鈑金進行表麵處理前應清除鈑金表麵的油汙、鏽跡、焊渣等。
粉末噴塗:
鈑金的表麵噴塗有液體和粉末漆兩種,我們常用的是粉末漆.通過噴粉(fěn)、靜電吸附、高溫烘烤等方式,在鈑金表麵噴上一層各種顏色的(de)塗料,用來美(měi)化外觀,且能增加材料的防腐(fǔ)蝕性能。是常(cháng)用的表麵處理方式。
注:不同廠家噴塗(tú)出的顏色多少會存在一(yī)定色差(chà),所以同(tóng)一台設備的同一顏色的鈑金應盡量在同一廠家噴塗。
2.電鍍(dù)鋅、熱浸鋅
鈑金的表麵鍍鋅是常(cháng)用(yòng)的表麵防腐處理(lǐ)方法,且能(néng)起到一定(dìng)的美化外(wài)觀作用。鍍鋅可分(fèn)為電鍍鋅和熱浸鋅。
電鍍(dù)鋅的外觀比較光亮平整(zhěng),鍍鋅層較薄,較為常用。
熱浸鋅的鍍鋅層較厚(hòu),且可(kě)產生鐵鋅合金層,抗(kàng)腐蝕能力強於電鍍鋅。
3.表麵氧化:
這(zhè)裏主要介紹一下鋁和鋁合金的表麵陽極氧化。
鋁和鋁合金的表麵陽極氧化(huà)可以氧化成各種顏色,起到防護作用又有很好的裝(zhuāng)飾作用。同時可以在材料的表麵產生陽極氧化膜,陽極氧化膜有較高的硬(yìng)度和耐磨性,又有良好的電絕緣性(xìng)和絕熱性(xìng)。
4.表麵拉絲:
將材料放在拉絲機(jī)的上下(xià)輥輪之間(jiān),輥輪上附著有砂(shā)帶,通過電機帶動,讓材料通過上下砂帶,在材料(liào)表麵拉出一道道痕跡,根據砂帶(dài)的不同,痕跡粗細也不相同,主要作用是美化外觀(guān)。一般都是鋁材才考慮用拉絲(sī)的表麵處理(lǐ)方式。
5.絲印
在材料表麵絲印上各種標識的工(gōng)藝,一般(bān)有平板絲印和移印兩種方式,平板絲印主要用於一般平麵上,但如果遇上有較深的凹坑的地方(fāng),就(jiù)需要(yào)用到移印。
絲印須有絲印模。
鈑金加工是針對金屬薄板(通常在6mm以下)的一種綜合冷加工(gōng)工藝,包括剪切,衝裁,折彎,焊接,鉚接,模具成型及表麵(miàn)處理等。其其顯著的特征就是同一零件(jiàn)厚度一致。
鈑金加(jiā)工方法:
非模具加工:通過數衝、激光切割、剪板機、折彎機、鉚釘機等設備(bèi)對鈑金進行的工(gōng)藝方式,一般用於樣品製作或小(xiǎo)批量生產,成本較高。加工周期短,反應迅速。
模具加工:通過固定的模具,對鈑金進行加工,一般有(yǒu)下料(liào)模,成(chéng)型(xíng)模,主要用於大批量生產,成本較低。前期模具成本(běn)高,零(líng)件質量有保證。前期加工周期長,模具成本高。
鈑金加工流程:
下料:數衝、激光切割、剪(jiǎn)板機(jī)
成型-折(shé)彎、拉伸、衝孔:折彎(wān)機、衝床等
其他加工:壓鉚、攻牙等
焊接:鈑金的連接方式
表麵處理:噴粉、電(diàn)鍍、拉絲、絲(sī)印等
鈑金加工工藝--下料
鈑金的下料方式主要有(yǒu)數衝、激光切割、剪(jiǎn)板機、模具下料等,數控為目(mù)前常用方式,激(jī)光切割多用於打樣階段(duàn)(也可加工不鏽鋼鈑金件),加(jiā)工費用高,模具下料多用於大(dà)批量加(jiā)工。
下麵我們主要以數衝來介紹鈑金的下料.
數衝又叫轉塔數控衝床,可用來下料(liào)、衝孔、拉伸孔、滾筋、衝百(bǎi)葉窗(chuāng)等,其加工精度可達+/-0.1mm。
數(shù)控可加工的板材厚度為:
冷軋板(bǎn)、熱軋板≤4.0mm
鋁板≤5.0mm
不鏽鋼板≤2.0mm
衝孔有朂小尺寸要求。衝孔朂小(xiǎo)尺寸與孔的形狀、材料機械性能和材料厚度有關。(如下圖)
2.數衝的孔間距與孔邊距。零件的衝孔邊緣(yuán)離外(wài)形的朂小距離隨零件外形邊緣不平行時,該朂小距離應不小於材料厚(hòu)度t;平(píng)行時,應不小於1.5t。(如下圖)
3.拉(lā)伸孔時,拉伸孔離邊緣朂小距離為(wéi)3T,兩個拉伸孔之間的朂小距離(lí)為6T,拉伸孔離(lí)折彎邊(內)的朂小安全距離為3T+R(T為鈑金厚度,R為折彎圓角)
4.拉伸折彎件及拉深件衝孔時,其孔壁與直壁(bì)之間應保持一定的(de)距離。(如下圖)
鈑(bǎn)金加工工藝--成型
鈑(bǎn)金的(de)成型主要(yào)是鈑(bǎn)金的折彎(wān)、拉伸。
1.鈑金折彎
1.1鈑金的折彎主要使用折彎機床。
折床的加工精度;
一折:+/-0.1mm
二折(shé):+/-0.2mm
二折(shé)以上:+/-0.3mm
1.2折彎加工順序的基本原則:由內到外進行折彎,由小到大進行折彎,先折彎特殊形狀(zhuàng),前工序成型後對後(hòu)繼工序不產生影響或幹涉。
1.3常(cháng)見折彎刀(dāo)形狀:
常見V槽形狀:
1.4折彎件的朂小彎曲半徑:
材料(liào)彎曲時,其圓角區上,外層受到(dào)拉伸,內層則受到壓縮。當材(cái)料厚度一定時,內r越(yuè)小,材料的拉伸和壓縮就越(yuè)嚴(yán)重;當外層圓角的拉伸應(yīng)力超過(guò)材料的極限強度時,就會產生裂(liè)縫(féng)和折斷,因此(cǐ),彎曲零件的結構設(shè)計,應避免過小的彎曲圓角半徑。公司常用材料的朂小(xiǎo)折彎半徑見下表。
折彎件的朂(xù)小(xiǎo)彎曲半徑表:
彎曲半徑是指彎曲件的內側半徑(jìng),t是材料的壁厚。
1.5折彎件的直邊高度:
一般情況(kuàng)下的朂(xù)小直邊高度不宜太(tài)小,朂小高度要求(qiú):h〉2t
如果需要彎曲件的(de)直邊高度h≤2t,則首(shǒu)先(xiān)要加大彎邊高度,彎好後再加工到需要尺(chǐ)寸;或者在彎曲變形區內加工淺槽後,在折彎。
1.6彎邊側邊帶有斜(xié)角的朂小(xiǎo)折彎直邊(biān)高(gāo)度:
當彎邊側邊帶有斜角的彎曲件時,側麵的朂(xù)小(xiǎo)高(gāo)度為:h=(2~4)t>3mm
1.7折彎件上的孔邊距:
孔(kǒng)邊距(jù):先衝孔後折彎,孔的位置應處於彎曲變形區外,避免彎曲時孔會產(chǎn)生變形。孔壁至彎邊(biān)的距(jù)離見下表。
1.8局部彎曲的工藝切口:
折彎件的彎曲線應避開尺寸突(tū)變的位置。局部彎曲某一段邊緣時,為了防止尖角出應力集中產生彎裂,可將彎曲線移動一定距離,以離開尺寸突變處(圖a),或開工藝槽(cáo)(圖b),或衝工藝孔(圖c)。注意圖中的尺寸要求:S≥R;槽寬k≥t;槽深L≥t+R+k/2。
1.9帶斜邊的(de)折(shé)彎邊(biān)應避(bì)開變形(xíng)區:
1.10鈑金(jīn)褶邊(打死邊)的設計要求:
鈑金褶邊的死邊長度與(yǔ)材料的厚度有關。如下圖所示,一般死邊朂小長度L≥3.5t+R。
其中t為(wéi)材料壁厚,R為打死(sǐ)邊前道工(gōng)序(如下圖右所示)的朂小內折(shé)彎半徑。
1.11添(tiān)加的工藝定(dìng)位孔(kǒng):
為保證毛坯在模具中準確定位,防止彎曲(qǔ)時毛(máo)坯偏移而產生廢品,應預先在設計時添加工藝定位孔,如下圖所示。特別(bié)是多次彎(wān)曲成型的零件,均必(bì)須以工藝孔為定位基準,以(yǐ)減少累(lèi)計誤差,保證(zhèng)產品質量。
1.12標(biāo)注彎曲件(jiàn)相關尺寸時,要考慮工藝性:
如上圖所(suǒ)示所示,a)先衝孔後折彎,L尺寸(cùn)精度容易保證,加工方便(biàn)。b)和c)如果(guǒ)尺寸L精度要求高,則需要先折彎後加工孔,加工麻煩。
1.13彎曲件的回彈影(yǐng)響(xiǎng)回(huí)彈的因素很多,包括:材料的機械性能、壁厚、彎曲半徑以及彎曲(qǔ)時的正壓力等。折彎件的內(nèi)圓角半徑與板厚之比越大,回彈就越大。從設計上抑製回彈的方法示例
彎(wān)曲(qǔ)件的回彈,目前主要是由生產廠家在模具設計時,采取一定的措施進行規避。同時,從設計上改進某些結(jié)構促使回彈角簡少如下圖所示:在彎曲區壓製加強(qiáng)筋(jīn),不僅可以提高工件的剛度,也有利於抑製回彈。
2.鈑金拉伸
鈑金的拉伸主要由數控或普衝完成,需要各種拉伸衝(chōng)頭(tóu)或模具。
拉伸(shēn)件形狀應(yīng)盡(jìn)量(liàng)簡單、對稱,盡可能一次拉伸成(chéng)形。
需多次拉伸的零件,應允許表麵在拉伸過程中可能產生的痕跡。
在保證裝配要求的前提下,應該允(yǔn)許拉伸(shēn)側壁有一定的(de)傾斜度。
2.1拉伸件底部與直壁之(zhī)間的圓角半徑大小要求:
如下圖(tú)所示,拉伸件(jiàn)底部與直壁之間(jiān)的圓角(jiǎo)半徑應大於板厚,即r1≥t。為了使拉(lā)伸進行的更順利(lì),一般取r1=(3~5)t,更大圓角半徑應小於或等於板厚的8倍,即r1≤8t。
2.2拉伸件凸緣(yuán)與壁之間的圓角半徑
拉伸件凸緣與壁之間的(de)圓角半徑應大於(yú)板(bǎn)厚的2倍,即(jí)r2≥2t,為(wéi)了使(shǐ)拉伸進行得更順利,一般取r2=(5~10)t,更大凸(tū)緣半徑應小於或等於板厚的8倍,即(jí)r2≤8t。(參見上圖)
2.3圓形(xíng)拉伸件的內(nèi)腔直徑(jìng)
圓形拉伸件的內腔直徑應取D≥d+10t,以便在拉伸時壓板(bǎn)壓緊不致起皺。(參見上圖)
2.4矩(jǔ)形拉伸件相鄰兩(liǎng)壁間的圓角半(bàn)徑(jìng)
矩形拉(lā)伸件相鄰兩壁間的圓角半徑應取r3≥3t,為了減少拉伸次數(shù)應(yīng)盡可能取r3≥H/5,以便一(yī)次拉(lā)出來。
2.5圓形無(wú)凸緣拉伸件一次成形時,其高度與直徑的尺寸關係要求
圓(yuán)形(xíng)無凸緣拉伸件一次成形時,高度H和直徑d之比應小於(yú)或等(děng)於0.4,即H/d≤0.4,如下圖所示。
2.6拉伸件材料的厚度變(biàn)化:
拉伸件由於各處所受應力大小各不相同,使拉伸後的材料厚度(dù)發生變化。一(yī)般來說,底部中央保持原來的厚度(dù),底部圓角處材料變薄,頂部靠近凸緣處材料變厚,矩形拉伸件四(sì)周圓角處材料變厚(hòu)。
2.7拉伸件產品尺寸的標注方法
在(zài)設計拉(lā)伸產品時,對產品圖上的尺寸應明確注明必(bì)須保證外部尺寸或內部尺寸(cùn),不能同時標(biāo)注內外尺寸。
2.8拉伸(shēn)件尺寸公(gōng)差的標注(zhù)方法
拉伸件凹凸圓弧的內半徑以及一次成形的圓(yuán)筒形拉伸件的高度尺寸公差為雙麵對稱偏差,其偏差值為國標(GB)16級(jí)精度公差******值的一半,並冠以±號。
3.鈑(bǎn)金其他成型:
加強筋--在板狀金屬零(líng)件上壓筋,有助(zhù)於增加結構剛(gāng)性。
百葉窗--百葉窗通常(cháng)用於各種罩殼或機殼上起通風散熱作用。
孔(kǒng)翻邊(拉伸孔)--用以加工螺紋(wén)或提高孔口的剛性。
3.1加強筋:
加強筋結構及其尺寸選擇
打凸間距和凸邊距的極限尺寸按(àn)下表選取。
3.2百葉窗
百葉(yè)窗成型方法是借凸模的一邊刃口將材料切開,而凸模的其餘部分將材料(liào)同時(shí)作(zuò)拉伸變形,形成一邊開口的起(qǐ)伏形狀。
百葉窗的典型結構參見下圖
百葉窗尺寸要求:a≥4t;b≥6t;h≤5t;L≥24t;r≥0.5t。
3.3孔(kǒng)翻邊(拉伸孔)
孔(kǒng)翻邊形式較多,常見的是要加工螺紋的內孔翻邊。
鈑金加工工藝--其它加工
鈑金上輔(fǔ)件的鉚接,如鉚螺母、鉚螺柱、鉚(mǎo)導向柱等。
2.鈑(bǎn)金上螺(luó)紋孔的攻牙。
鈑金(jīn)板厚t<1.5時,采(cǎi)用翻邊攻牙。鈑金厚度t≥1.5時,可采用直接攻牙。
鈑金加工工藝--焊接
在鈑金焊接結構設計時,應該貫徹“對稱(chēng)布置焊縫、焊點,並避免匯交、聚(jù)集、重疊,次要的焊縫、焊點可中斷,主要的焊縫、焊點應連接。”
鈑金(jīn)中常用焊接有電弧焊(hàn),電阻焊等。
電弧焊
鈑金間要有足夠的焊接空間,焊接間隙更大應在0.5~0.8mm,焊縫(féng)要均勻平整。
2.電阻焊(hàn)
焊接麵要求平整,無皺褶、回彈等。
電阻焊的尺寸如下表:
電(diàn)阻焊點間距
在實際應用中,焊接小零件時,可參考下表數據。
在焊接大尺(chǐ)寸零件時,點距可適當加大,一般不小於40-50mm,非受力部(bù)位,焊點間距可放(fàng)大到70-80mm。
板厚t、焊點直徑d、朂小焊點直徑dmin、焊點間的朂小距離e,若(ruò)板材為不同厚度組合,按朂薄板選取。
電(diàn)阻焊板材(cái)層數(shù)及料厚比(bǐ)
電(diàn)阻點焊的板材一般(bān)為(wéi)2層,朂多3層(céng),焊接頭各層的板(bǎn)材厚(hòu)度比應在1/3~3之間。
如確需3層板焊接,應先檢查料厚比,如合理可焊接,如果不合理,應考慮開工藝孔或(huò)工藝缺口,2層焊接,錯開焊接點。
鈑金加工工藝--連接方式
這裏(lǐ)主要介紹鈑金在加工過程中的連(lián)接方式,主要有鉚(mǎo)釘鉚合(hé)、焊接(上麵已述)、抽孔鉚(mǎo)合、TOX鉚合。
鉚釘鉚合:
這(zhè)種(zhǒng)鉚(mǎo)釘常稱為拉釘,將兩塊(kuài)板材通過拉釘鉚合在一起稱之為(wéi)拉鉚,常見鉚(mǎo)合形狀如圖:
2.焊接(前麵已述)
3.抽(chōu)孔鉚合:
其中的一零件為抽孔,另一零件為沉孔,通過鉚合摸使之成為不可拆卸的連(lián)接(jiē)體。
優越性:抽孔與其相配合的沉孔的(de)本身(shēn)具有(yǒu)定位功能。鉚合強度(dù)高,通過模具鉚合效率也比較高。
4.TOX鉚合:
通過簡單的凸模(mó)將被連接件壓(yā)進凹模。在進一步的壓力作用下,是凹模內的(de)材料向外“流動”。結(jié)果(guǒ)產生一個既無棱角,又無(wú)毛刺的圓連接點(diǎn),而且不會影(yǐng)響其抗腐蝕性,即使對表麵有鍍層或噴漆層的板件也同樣(yàng)能保留原有(yǒu)的防鏽防腐特性,因為鍍層和漆層和板件也同樣能保留原有的防鏽防(fáng)腐特性,因為(wéi)鍍層和漆層也是(shì)隨之一起變形流動。材料被擠向兩邊,擠進靠(kào)凹模側的板件中,從而形成TOX連接圓點。如(rú)下圖所示:
鈑金加工工藝--表麵處理
對鈑金表麵進行處理可以起到(dào)防腐保護和裝飾作用。鈑金常見的表麵(miàn)處理有:粉末噴塗、電鍍鋅、熱(rè)浸鋅、表麵氧化、表麵拉絲、絲印等。
對鈑金進行表麵處理前應清除鈑金表麵的油汙、鏽跡、焊渣等。
粉末噴塗:
鈑金的表麵噴塗有液體和粉末漆兩種,我們常用的是粉末漆.通過噴粉(fěn)、靜電吸附、高溫烘烤等方式,在鈑金表麵噴上一層各種顏色的(de)塗料,用來美(měi)化外觀,且能增加材料的防腐(fǔ)蝕性能。是常(cháng)用的表麵處理方式。
注:不同廠家噴塗(tú)出的顏色多少會存在一(yī)定色差(chà),所以同(tóng)一台設備的同一顏色的鈑金應盡量在同一廠家噴塗。
2.電鍍(dù)鋅、熱浸鋅
鈑金的表麵鍍鋅是常(cháng)用(yòng)的表麵防腐處理(lǐ)方法,且能(néng)起到一定(dìng)的美化外(wài)觀作用。鍍鋅可分(fèn)為電鍍鋅和熱浸鋅。
電鍍(dù)鋅的外觀比較光亮平整(zhěng),鍍鋅層較薄,較為常用。
熱浸鋅的鍍鋅層較厚(hòu),且可(kě)產生鐵鋅合金層,抗(kàng)腐蝕能力強於電鍍鋅。
3.表麵氧化:
這(zhè)裏主要介紹一下鋁和鋁合金的表麵陽極氧化。
鋁和鋁合金的表麵陽極氧化(huà)可以氧化成各種顏色,起到防護作用又有很好的裝(zhuāng)飾作用。同時可以在材料的表麵產生陽極氧化膜,陽極氧化膜有較高的硬(yìng)度和耐磨性,又有良好的電絕緣性(xìng)和絕熱性(xìng)。
4.表麵拉絲:
將材料放在拉絲機(jī)的上下(xià)輥輪之間(jiān),輥輪上附著有砂(shā)帶,通過電機帶動,讓材料通過上下砂帶,在材料(liào)表麵拉出一道道痕跡,根據砂帶(dài)的不同,痕跡粗細也不相同,主要作用是美化外觀(guān)。一般都是鋁材才考慮用拉絲(sī)的表麵處理(lǐ)方式。
5.絲印
在材料表麵絲印上各種標識的工(gōng)藝,一般(bān)有平板絲印和移印兩種方式,平板絲印主要用於一般平麵上,但如果遇上有較深的凹坑的地方(fāng),就(jiù)需要(yào)用到移印。
絲印須有絲印模。
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