鈑金加工可以完成鈑金機箱機櫃（guì）所需的各種加工工藝的實現。宜興設備外殼鈑金（jīn）加工在鈑金機箱機櫃的設計中經常采（cǎi）用焊接和完全組裝的方（fāng）式。
　　1。鈑金加（jiā）工的焊接方法是機箱與機櫃結合的一種方式，這種方法是用相應的立柱、橫梁等進行相應的連（lián）接，這種方法可以用於機箱（xiāng）與機櫃的焊接。機箱和機櫃。剛性好，但焊接量比較大，容易導致超出容量範圍。

　　2、全拚裝式鈑金加工是機箱與（yǔ）機櫃的（de）另一種連接方式，這種方式在零件的噴塗和保護方麵具（jù）有（yǒu）優勢，但在機（jī）箱的剛度和強度和強度方麵存在劣勢。櫥櫃。.
　　對於鈑金機箱（xiāng）和機櫃（guì）的組合，需要根據其具體情況進行整體鈑金（jīn）加工組合，從結構和工藝上發揮更多的功能。對於鈑金機箱機櫃，鈑金加工組合的過程（chéng）也分為多種方法，也進行（háng）了簡（jiǎn）單的操作（zuò）。
　　對於鈑金機箱（xiāng）和機櫃的使用，可以將兩種方法結合進行鈑金加工，這樣對於機箱和機櫃的連接，可以將兩種方法的優點結合起來，從而減少缺點。
　　鈑金加工衝壓工藝類型：
　　鈑金加工的衝壓工藝大致可分為分離工藝（yì）和成型工藝兩大（dà）類。
　　1、分離工序是在衝壓過程中（zhōng）沿毛坯將衝壓件與輪廓線分離（lí），衝壓件分離斷麵（miàn）的質量必須符合要求；

　　2。成形工藝是使衝壓毛坯在不發生損傷的（de）情（qíng）況（kuàng）下進行塑性（xìng）變形，並轉變成所需的成品形（xíng）狀（zhuàng），同時（shí）還應滿足尺寸公差等方麵的要求。

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