鈑金（jīn）加工（gōng）可以完成鈑金機箱機櫃所需的（de）各種加工工藝的實現（xiàn）。宜興設備（bèi）外殼鈑金加工在鈑金機箱機櫃的設（shè）計中經常采用焊接和完全組裝的方式。
　　1。鈑金加工的焊接（jiē）方法（fǎ）是機箱與機櫃結合的一種方式，這種方法是用相應的（de）立柱、橫梁等進行相應的連接（jiē），這種方法（fǎ）可以用於機箱與機櫃的焊接。機箱和機櫃。剛性好，但焊接量比較大，容易導致（zhì）超出（chū）容量（liàng）範圍。

　　2、全拚裝式鈑金加工是機箱與機櫃的（de）另一種連接方式，這（zhè）種（zhǒng）方式在零件的噴塗和保護（hù）方（fāng）麵具（jù）有優勢，但在機箱的剛度和強度和強度方麵存在劣勢。櫥櫃（guì）。.
　　對於鈑金機箱和機櫃的組合，需要根據其（qí）具體情況進行整體鈑金加工組合，從結構和（hé）工（gōng）藝上（shàng）發揮更多的功能。對於鈑金機箱機櫃，鈑金加工組合的過程也分為多種方法，也進行了簡單的（de）操作。
　　對於鈑金機箱和機（jī）櫃的使用，可以將兩種方（fāng）法結合進行鈑金加工，這樣對於機箱（xiāng）和（hé）機（jī）櫃的連接，可以將兩種方法的優點結合起來（lái），從而減少缺點。
　　鈑金（jīn）加工衝壓工藝類型：
　　鈑金（jīn）加（jiā）工的衝壓工藝大致可分為分（fèn）離工藝和成（chéng）型工（gōng）藝（yì）兩（liǎng）大類。
　　1、分離工序是在衝壓過程中沿毛坯將衝壓件與輪廓線分離，衝壓件分離斷麵的質量必須符合要求（qiú）；

　　2。成形工藝是使衝壓毛坯在不發生損傷的情況（kuàng）下進行塑性變形，並轉變成所需的成品形狀，同時還應滿足尺（chǐ）寸公差等方麵的要求。

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