當前時間段，我們可以看出來，在（zài）中國，如今的（de）鈑金（jīn）加工產業的經濟效益變的越來越好，發展也越（yuè）來越快。當前機箱設備外殼鈑金加工（gōng）行業主要是（shì）作為汽車、造船、精密機床、精密儀器、通訊電子和電梯等行業，給這些行業做配送加工（gōng）。鈑金加（jiā）工行（háng）業的主要收入（rù），主要是取（qǔ）決於產品（pǐn）品質水平還有加工精密度、下遊用戶企業（yè）和上遊原（yuán）材料價格來確定的。因此，隨著越來越來高的未來（lái）行業技術（shù）發展，原材（cái）料（liào）價格波動對產（chǎn）品的影響程度（dù）慢慢的（de）也會（huì）變的（de）越來越輕，行業利潤水平的變動趨勢逐漸變好。

鈑金件是（shì）機械工業尤其是（shì）輕工（gōng）業的重要的零件類型之一（yī），鈑金折彎加工是鈑金件典型主要的成型工序（xù）。在當（dāng）前的（de）現（xiàn）代工（gōng）業的迅速發展之下，如今的鈑（bǎn）金件的形狀（zhuàng）越來越（yuè）複雜、精度要求的也變得越來越高（gāo）。

鈑金折彎加工，這是一種什麽加工呢？其實就是金屬板（bǎn）材的彎曲和成型放置在一個彎板（bǎn）機（jī）上進行加工的，把一個將要成型的（de）工件放置在彎板機上，用升降杠杆將製動蹄片提（tí）起，工件滑動到一個適當的位置，然後將製動蹄片（piàn）降低到要成型的工件上，通過對彎板機上的彎曲杠杆（gǎn）施力（lì）而實現金屬的彎曲成型。

折彎半徑是成型金屬的延（yán）展性和厚度的函數。對於鋁板來說（shuō），金屬的折彎半徑要大於板材的厚度。折彎時，由於有一定的回彈，金（jīn）屬折彎的角度要比要（yào）求的角度稍大一些。金屬板材的（de）折彎是在金屬加（jiā）工車間進行（háng）的。

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